Click on the slide!

BikePro Shop

Special erbjudande från shoppen

Bikepros webshop får sig en om spackling... Kolla in den här!!!

Mer...
Click on the slide!

CykelSporten.dk

Senaste nytt från CykelSporten.dk

Håll koll på det senaste inom cykling genom CykelSporten.dk.

Mer...
Click on the slide!

Erbjudanden

Något för Alla!

Titta in på webshopen för att få tillgång till erbjudanden

Mer...
Frontpage Slideshow (version 2.0.0) - Copyright © 2006-2008 by JoomlaWorks

Senaste Nytt

Öppettider

 

Måndag-fredag: kl 10-18

Lördag: kl 10-14

Söndag: Stängt

Vi har inte lunchstängt*

 

ÖPPETTIDER JUL och NYÅRSHELGERNA

 

Fredag 23/12 10-18

Julafton 24/12 Stängt

Juldagen 25/12 Stängt

Annandagen 26/12 Stängt

Tisdag 27/12 10-18

Onsdag 28/12 10-18

Torsdag 29/12 10-18

Fredag 30/12 10-18

Nyårsafton 31/11 Stängt

Söndag 1/1 Stängt

Måndag 2/1 10-18

Tisdag 3/1 10-18

Onsdag 4/1 10-18

Torsdag 5/1 10-18

Fredag 6/1 Stängt

Lördag 7/1 10-14

 

 

Nu har vi börjat rensa på lagret!
Vi har nu 20% på samtliga Racer och MTBs från 2011.

25% på samtliga SIS-produkter i lager.

Cyklarna hittar ni under "Lagerrensning". Listan kommer att uppdateras löpande så håll ordentligt koll framöver, det finns klipp att göra!!!

 

 

 

 

Du kan nu få din racer och mtb hardtail inställd efter din kropp med millimeterprecision! Detta oavsett om Du är proffs eller motionscyklist. Har Du ont i ryggen, har andra problem eller vill vara säker på att du får ut max av den kraft Du lägger i pedalerna är detta lösningen för dig.

Kostnad 1.495:-, har du ytterligare 1 cykel får du den inställd samtidigt för 695:-. OBS! Tidsbokning gäller!


dankortmastercardVisa_online


Fondriest

Maurizio Fondriest – komfort och positionen på cykeln viktigast

Vissa av de gamla proffshjältarna går inte att känna igen när de lagt cykeln på hyllan – viktuppgångar på tio-tjugo kilo är inte ovanligt. Så inte med fd världsmästaren Maurizio Fondriest som vid en snabb okulär besiktning inte verkar ha gått upp ens ett hekto sedan han slutade sitt slit som proffscyklist.
Vi träffade den sympatiske direktören i cykelbranschen på mässan i tyska Friedrichshafen där han stod i montern för Fondriest – cyklarna med hans eget namn på - och tog ett snack om cykling i allmänhet och ramar i synnerhet.


De flesta som cyklar landsvägscykel har synpunkter på hur en ram ska vara och vilka egenskaper som är viktigast, så även Maurizio.
– Helt klart så är kombinationen mellan styrka och komfort viktigast, svarar han utan att sväva på målet.

Ingen risk att ramen blir för styv?
– Jo, den finns ju, men med dagens karbonmaterial så är det svårt men inte omöjligt att göra ramarna så att de får de rätta egenskaperna, d.v.s. så att de blir styva i sidled när man trampar på pedalerna men ändå komfortabla, det gäller att lägga fibrerna på rätt håll på rätt plats.

WEBSHOPEN HAR ÖPPNAT!

 bikepro-shop

 

fondriest

 


Om man måste välja mellan de två, styvhet eller komfort, vad skulle du själv välja?

– Det man ofta glömmer i allt snack om rammaterial är hur viktig cyklistens position på ramen är. Man måste sitta på rätt höjd och ha rätt förhållande till vevpartiet. Detta ska i sin tur matchas med hur mycket du tvingas sträcka dig för att nå styret.

Sedan visade han oss sina teorier vid en cykel och efter en hel del pekande och viftande med händerna tror jag mig ha en ganska klar uppfattning om hans teorier gällande sittställningar på en racercykel.

Utan att vara långrandiga kan vi säga att höftens position i förhållande till vevpartiet ihop med benets böjning utgör den viktigaste delen.

- Att med olika formler ange hur varje cyklist ska sitta kan låta sig göras men är inte optimalt, det måste till en personlig anpassning för varje cyklist och det kan endast göras med erfarenhet, menar han.

Maurizio visade oss även ett nytt karbonmaterial innehållande bland annat titan, som han givetvis vägrade säga namnet på, men som ska ge bättre och lättare ramar som blir komfortabla. Enda nackdelen är dess pris som han estimerade till cirka tre gånger dagens karbonväv som används.

Går det att sälja ramar med ett material som kostar så mycket?
– Ja, det finns alltid kunder som vill ha det absolut bästa och när det gäller proffscyklisterna så är inställningen den samma, många vill köra på det bästa.

När vi har gått runt på mässan har vi sett en massa retrodesignade ramar i stål från dina konkurrenter, ser du en comeback för stål som rammaterial?
– Nej, stål utgör en så pass liten del av försäljningen, alla vill ha karbon men jag håller med dig om att en stålram får goda egenskaper.

För att veta om Maurizios ramar håller vad han lovar så återkommer vi med en test av dessa cyklar på velo.se så fort vi har lagt vantarna på en Fondriestcykel.

Vi jobbar även på att få till ett upplevelse/träningsläger med Maurizio Fondriest som ciceron nästa höst där det kommer att bjudas på cykling i lagom mängd, god mat i lagom mängd samt tips och råd om hur du sitter rätt på din cykel – plus allt det andra som gör en veckas cykling i Italien till vad en veckas cykling i Italien är.

 


– Idag, som njutningscyklist, dvs cyklingen ska vara lustfylld och rolig, så väljer jag komfort före styvhet. När jag tävlade så cyklade jag drygt 30.000 km per år och då var kroppen van vid en hårdare ram på ett helt annat sätt, nu blir det cirka 7.000 km per år, svarar han och tillägger: